История Renault в России.1907 г.
На первой Международной автомобильной выставке в Санкт-Петербурге владелец компании "Фрезе и К" Петр Александрович Фрезе представил карету "Скорой помощи" на шасси Renault / Рено.
"Акционерное общество постройки экипажей и автомобилей Фрезе и К" было первым в России дилером Renault / Рено.
1908 г.
На Международной выставке в Москве Renault / Рено была присуждена золотая медаль за лучшие шасси для городских автомобилей.
На автомобильной выставке в Санкт-Петербурге Константин Капустин приобрел Renault / Рено модели Х-А. На этом автомобиле он проехал 2200 км, без единой поломки добравшись из Петербурга в Ялту.
1913 г.
После посещения IV автомобильной выставки в мае 1913 года Николай II заинтересовался автомобилями Renault / Рено и приобрел Renault DT / Рено DT.
К концу года императорский автопарк насчитывал пять автомобилей Renault / Рено.
1914 г.
На фронт начали поступать бронеавтомобили на шасси полуторатонных грузовиков Renault / Рено. Тридцать таких машин получила русская армия.
1916 г.
Создано акционерное общество "Русский Рено". Его инструментальный цех размещался в Петрограде, а основной завод был построен в Рыбинске.
На петроградском заводе Renault / Рено работало около 1000 человек. В планах "Русского Рено" было выпускать по 1500 автомобилей в год, получая из Франции готовые узлы.
1918 г.
После Октябрьского переворота в числе другого имущества царской семьи, были реквизированы и автомобили. На военный парад 1 мая В. Ленин и Н. Крупская приехали на Renault 40CV / Рено 40CV из царского гаража.
1919 г.
Митинг на заводе "Русский Рено" в Рыбинске по случаю его национализации 19 февраля 1919 года.
1925 г.
В Москве появились такси Renault / Рено. Критериями выбора автомобиля для службы в такси служили внешний вид, удобство, цена, условия оплаты, стоимость запчастей и срок службы. Выбор московских властей был остановлен на Renault / Рено модели KG. К 1927 году московский таксомоторный парк насчитывал 120 таких автомобилей.
1928 г.
Владимир Маяковский привез из Парижа Renault NN / Рено NN. Упреки за то, что он "обуржуазился", Маяковский парировал известным стихотворением "Ответ на будующие сплетни".
...
Не избежать мне сплетни дрянной,
Ну, что ж, - простите, пожалуйста,
Что я из Парижа привез "Рено",
А не духи и не галстук.
1964 г.
Во французском посольстве в Москве космонавту Юрию Гагарину передан подарок от фирмы Matra / Матра - спортивный автомобиль Matra Jet 5 / Матра Джет 5 с двигателем Renault Gordini / Рено Гордини.
1968 г.
В СССР открылось представительство компании Renault / Рено.
1998 г.
2 июля автомобильным концерном Renault / Рено и Правительством Москвы создано совместное торгово-промышленное предприятие "Автофрамос".
Основное направление деятельности предприятия - производство и реализация в России автомобилей Renault / Рено.
1999 г.
В апреле в Москве открылся новый учебный центр Renault / Рено, специализирующийся на подготовке технических координаторов по сервису и ремонту.
29 апреля с конвейера "Автофрамос" сошел первый автомобиль Renault Megane / Рено Меган. Следующим этапом был налажен выпуск Renault 19 / Рено 19. Летом в Москве начал действовать центральный склад запчастей Renault / Рено, где дилеры могут заказать любую деталь и получить ее в течении 24 часов.
2000 г.
На Международной автомобильной выставке МИМС-2000 в Москве представлено 10 моделей Renault / Рено, среди которых Megane Classic / Меган Классик, Scenic RX4 / Сценик RX4, Clio Symbol / Клио Символ и новинка Renault Laguna / Рено Лагуна.
