Рванув на груди рубаху, я вызвался на спор найти все приметы обновления BMW 3 series / БМВ 3 серии. Их должно было быть около десяти. Но черта с два! Задачка оказалась не из легких. Если говорить о первом впечатлении, то очередная "пластика" BMW 3 series / БМВ 3 серии оказалась человечной. Губки чуть подсиликонили. Попку сделали покурносее и рельефнее, глазки повыразительнее. Все крупными мазками. Мышцы, естественно, подкачали. Дыхание сделали чище, аппетит урезали. И вот что получилось, если сказанное перевести на язык современного маркетинга.
...Новые боковины, передняя часть и обводы задней части кузова стали визуально шире. В дизайне нового BMW 3 series / БМВ 3 серии используются новые фары - появились "веки", как у взрослых, задние фонари с характерным L-образным контуром, а также инновационная светотехника с объемным эффектом.
В оснащении салона BMW 3 series / БМВ 3 серии используется новое оформление отдельных элементов управления и отличное от предыдущих серий сочетание цветов и материалов. Система интеллектуального управления BMW iDrive нового поколения совмещена с навигационными системами: контроллер iDrive с оптимизированной эргономикой позволяет интуитивно пользоваться более чем 700 функциями. BMW 3 series / БМВ 3 серии оснащен навигационной системой Professional с расширенными функциями ввода пункта назначения, планирования маршрута и отображения карт (не для России).
Модель предусматривает разнообразие двигателей, не имеющее аналогов в данном сегменте: на выбор предлагаются пять бензиновых и пять дизельных моторов. Диапазон мощности составляет oт 105 кВт/143 л.с. у BMW 3 series 318i / БМВ 3 серии 318i и BMW 3 series 318d / БМВ 3 серии 318d до 225 кВт/306 л.с. у BMW 3 series 335i / БМВ 3 серии 335i. Все так, однако, в России дизельных будет только три.
А теперь самое главное: стоимость BMW 3 series / БМВ 3 серии в зависимости от мотора и комплектации составит от 977 800 до... 1 875 200 рублей. Выдохнули? Хотя, на мой взгляд, главное заключается в другом. Ведь характер BMW 3 series / БМВ 3 серии остался прежним: молодая упругость в теле, драйв в движениях, поразительная цепкость в поворотах и мертвая хватка в тормозах.
Олег Богданов