Chevrolet Orlando (Шевроле Орландо ) 2011 года - обзор модели авто

Компактвен Шевроле Орландо дебютировал на автосалоне в Париже в 2008 году. Семиместный салон и не стандартная для класса внедорожная внешность вызвали интерес у публики. Новинка была построена на той же базе, что и Cruze, а так же модели других брендов, входящих в пакет концерна General Motors. Впрочем, под постройку компактвена пришлось увеличить на 75 мм колесную базу. Да и подвеску так же пришлось перетряхнуть – больший, в сравнении с донорами, вес Orlando требовал ее усилить, чтобы обеспечить хорошие ездовые качества и должный комфорт пассажирам. Спереди у Chevrolet Orlando независимый McPherson, сзади – полузависимая подвеска с поперечной балкой. Не смотря на внешнее сходство с семейством кроссоверов, полного привода для Орландо не предполагалось.

Производство компактвен организовали на заводе Кунсан в Южной Корее, на котором уже производились Aveo и Lacetti. Первые авто стали поступать клиентам в 2010 году. Это были Orlando с бензиновым двигателем 1,8 л и мощностью 141 л.с. Минивен предлагался как с 5-ступенчатой механикой, так и 6-ступенчатым автоматом. Позже в 2013 году к бензиновому мотору присоединился 2,0-литровый 163-сильный дизель. Был еще бензиновый мотор объемом 1,4 литра, но в Россию он не попал.